车辆自动灭火装置选什么灭火剂？不要选错了

发布时间：2021-08-01

煤矿车辆、港口车辆在进行选择发动机舱、车载配电箱、电池箱等局部易燃空间自动灭火装置时，大部分人比较纠结的地方，就是不知道如何选择采用性价比较高的灭火剂制成的消防产品。一款控火效果好的自动灭火装置，不仅仅需要一个定制化的灭火方案，灭火剂的选择也同样重要。市面上灭火剂主要有K型和其他型热气溶胶、二氧化碳、水基、全氟己酮、干粉、超细干粉以及七氟丙烷等几种类型，然而并不是所有的灭火剂都适合应用在这种半封闭空间的车辆灭火，那么车辆自动灭火装置选那些灭火剂比较合适呢？下面和小编进行探讨一下：

一、车辆自动灭火装置不可以选用那些灭火剂？
根据《气体灭火系统设计规范（GB50370-2005）》七氟丙烷、热气溶胶等灭火剂不适合应用于非密闭空间，由于车辆易燃空间均属于开放式空间，所以首先将七氟丙烷、热气溶胶两种药剂排除。二氧化碳可以应用于半封闭空间，但是，常作为油炸机、除尘器等工业设备灭火剂，利用窒息原理进行灭火，所需的灭火浓度较高。CO2不适合用于车辆的原因在于药剂瓶体的规格太大，工矿车辆往往留有的空间有限，很难找到足够大的空间进行药剂瓶的安装，同时，采用CO2进行灭火，对浓度的要求较高，在运行状态下的车辆发生火灾时，CO2因空气流动的原因，很难达到理想的浓度，灭火效果很难掌控，所以不建议采用CO2作为车辆灭火剂。

二、车辆自动灭火装置灭火剂该怎么选？
1、考虑价格：超细干粉、水基、干粉、全氟己酮是目前常见的灭火剂，其中全氟己酮的控火效果最佳，但是价格相对较高，目前，山东中道消防技术人员针对新能源电池箱、配电箱等电气设备采用全氟己酮，除此之外的车辆灭火均采用价格相对便宜的超细干粉、水基、干粉。
2、考虑工况环境：水基属于液体类灭火剂，流动性较好，适应后无残留，在煤矿车辆、港口车辆等领域应用较为广泛。超细干粉、干粉等灭火剂作为固体类灭火剂，蔓延效果极佳，同时附着效果也不错，缺点是难以清理，对工作环境要求严格的地方尽量不要选用此类灭火剂。
3、考虑美观度：建会采用水基作为灭火剂，首先车辆水基自动灭火装置采用的药剂输送管路是金属硬管，整体排面更加工整，相对于液压油管的超细干粉，直观上更加舒服。
关于车辆自动灭火装置如何选用灭火剂的知识先和大家分享到这里，如需了解更多相关信息，欢迎来公司实地考察，期待与您的交流合作。

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